Nguvu Zisizo Safi Na Ajali Za Barabarani

Video: Nguvu Zisizo Safi Na Ajali Za Barabarani

Video: Nguvu Zisizo Safi Na Ajali Za Barabarani
Video: KUELEKEA SIKUKUU: Polisi yaongeza nguvu kudhibiti ajali za barabarani mkoani Arusha 2024, Machi
Nguvu Zisizo Safi Na Ajali Za Barabarani
Nguvu Zisizo Safi Na Ajali Za Barabarani
Anonim
Nguvu zisizo safi na ajali za barabarani - barabara, barabara kuu
Nguvu zisizo safi na ajali za barabarani - barabara, barabara kuu

Mnamo Januari 1929, mpya ilifunguliwa huko Ujerumani. njia ya wazi kati ya Bremen na Bremerhaven. Ukiwa na njia mbili za kubeba magari upande wowote, barabara kuu mpya ilikuwa pana kuliko mtangulizi wake na kwa hivyo ilionekana kuwa salama kwa madereva.

Walakini, kwa muda mfupi barabara hiyo ilipata sifa ya kuwa "ya kushangaza", kwani ikawa mahali pa ajali nyingi ambazo wakati mwingine hazingeweza kuelezewa kwa njia yoyote. Katika miezi kumi na mbili baada ya kufunguliwa kwa barabara kuu, zaidi ya magari mia moja yaligonga hapo, misiba yote ilifanyika mahali pamoja - karibu na ishara ya barabara inayoonyesha 239 km.

Picha
Picha

Ikiwa hii ndiyo ilikuwa isiyo ya kawaida, haingevutia wataalamu wa magonjwa ya akili ulimwenguni kote. Kujibu maswali ya polisi, madereva waliobaki wa magari yaliyoanguka walisema kwamba wakati wanakaribia ishara hiyo, ghafla walianza kuhisi kwamba kuna nguvu isiyoonekana inayoendesha gari.

Mnamo Septemba 7, 1930, gari tisa ziligeuka mara moja kwa ishara mbaya. Barabara ilikuwa kavu, na hakuna kitu kingeweza kuelezea mabadiliko kama hayo mabaya.

Kutafakari juu ya siri ya barabara kuu ya Bremen-Bremerhaven, wanasayansi wa Ujerumani waliamua kuwa chanzo cha misiba hiyo ni nguvu ya umeme wa barabara ya chini ya ardhi, lakini toleo lao halikuwa na ushahidi. Na tu baada ya ishara ya barabara "km 239" kuondolewa, na barabara mahali hapa ilinyunyizwa na maji takatifu, ajali zilisimama.

Wazo kwamba sehemu fulani barabarani inaweza kuwa isiyo na furaha kwa sababu ya mkusanyiko wa nguvu ya uovu kwenye wavuti hii inaweza kuonekana kuwa ya ujinga kwa wengi, lakini sio kwa mfawidhi wa Kiingereza Dr Donald Omand. Mnamo 1960, aliwasilisha vipande kadhaa vya ushahidi akielezea aina hii ya ajali ya trafiki.

Nadharia yake, iliyoelezewa katika The Experiences of Today's Exorcist, ni kwamba nguvu zingine za pepo zina uwezo wa kuchukua nguvu juu ya dereva, zikimuelekeza kwa ajali inayokaribia, kwa mfano, ikimlazimisha kugeuza kwa makusudi njia inayofuata, chini ya magurudumu. trafiki inayokuja. Wakati wanasayansi wengi walianguka juu ya nadharia ya Omand, aliungwa mkono bila kutarajia na mtaalamu wa magonjwa ya akili wa Austria.

Miaka kadhaa iliyopita, Donald Omand kwanza alifikia hitimisho kwamba uzushi wa maeneo yaliyoapishwa upo kweli. Mjakazi aliwahi kumwambia hadithi juu ya dereva aliyepata ajali ya gari na kufa mikononi mwake. Kulingana na mtu huyu, ilibadilika kuwa wakati alikuwa akiendesha gari kando ya barabara kuu, kulikuwa na mwonekano mzuri, lakini matangazo meupe ambayo yalionekana kutoka mahali popote yakaanza kuonekana.

Alihisi hamu isiyoelezeka kabisa ya kuligeuza gari kuelekea lori linalokuja. Kwa kushangaza, dereva wa lori, ambaye alitoroka na michubuko midogo, aliongea vivyo hivyo, kana kwamba mtu kutoka juu alikuwa amemwagiza aangukie gari linalokuja. Donald Omand alivutiwa na hii na tangu wakati huo amesoma visa mia moja vya ajali za barabarani, akitembelea hospitali za jiji, akizungumza na wahasiriwa na kupitia mahojiano ya polisi.

Katika visa vingine, madereva walihisi kana kwamba wanalazimishwa kuelekeza gari kuelekea kifo chao. Omand alielezea visa hivi vyote kwa kuingiza roho mbaya kwa watu. Katika maeneo ambayo ajali zilikuwa za kawaida, Omand alifanya sherehe za kutoa pepo mbaya.

Mnamo mwaka wa 1971, televisheni ya BBC ilitoa maandishi kuhusu utafiti wa Donald Omand. Pamoja naye, wafanyikazi wa runinga pia walitembelea Barabara kuu ya Charmouth na Morcombileake, huko Somerset, England.

Mahali hapa yamepata sifa mbaya, kwani kwa sababu zisizoeleweka kabisa kulikuwa na idadi kubwa ya ajali kando ya sehemu hii ya njia. Filamu iliyoonyeshwa kwenye runinga ilibaini kuwa kabla ya sherehe ya kutolea pepo, ajali kumi na saba zilitokea barabarani kwa mwaka, na baada yake wakati wa mwaka - sio hata moja.

Maoni ya Mchungaji Donald Omand yalichekwa na wanasayansi, lakini hawakuweza kuelezea kwanini kuna ajali nyingi katika sehemu moja na chache katika nyingine. Walakini, ajali zaidi ziliendelea kutokea kwenye sehemu moja ya wimbo na chache kwa nyingine.

Hivi karibuni barabara mpya, wakati huu iliyojengwa huko Davon, inayoelekea kijiji kidogo cha Postbridge, iliitwa "ya kushangaza" baada ya magari kadhaa kugonga mfululizo katika hali ya hewa nzuri bila sababu ya msingi.

Ilikuwa 1921. Mnamo Machi, Bwana Helby, daktari katika gereza la karibu la Dartmoor, alianguka juu ya pikipiki yake na kuvunjika shingo; wiki chache baadaye, basi dogo lilianguka kando ya barabara mahali hapo hapo, na kuua abiria saba. Dereva wa basi alisema kuwa ghafla alishindwa kudhibiti usukani, kana kwamba mikono isiyoonekana ilimiliki usukani.

Mnamo Julai, dereva wa pikipiki, ambaye alinusurika kimiujiza tu, alipata hisia sawa njiani. Mnamo Agosti 26, afisa mchanga aligeuza pikipiki hapa. Baada ya kunusurika, alidai kwamba aliona wazi jinsi jozi nyingine ya mikono iliyo na glavu nyeusi za ngozi ilishika usukani, na akahisi kuwa hangeweza kudhibiti tena na pikipiki ilikuwa ikiruka kando ya barabara.

Alijiona kuwa na bahati ya kunusurika, na aliamini kwamba pepo wachafu walikuwa wameamua kumuua. Labda alikuwa sahihi.

Ilipendekeza: